最前線の Trial Nimbus 一輪車【 [トライアル] 本格派の 20インチ 】 Signature-一輪車

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最前線の Trial Nimbus 一輪車【 [トライアル] 本格派の 20インチ 】 Signature-一輪車















『シートクランプ』と『リム』に、ホワイト / ゴールド のカラー設定がございます。お好みのカラーのモデルで個性を演出して下さい。

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スタンダードモデルから、フリースタイルモデル、はてはサーカス/大道芸用のユニークなモデルまで。
数々の一輪車をプロデュースする【Nimbus】ブランド。
こちらはトライアルモデルの【Signature】です。

シートポストは価格を抑えるためにスチール製の物を採用していますが(強度・耐久性の面では安心♪)、クランクにはアルミ製の物を採用するなど、スペックにもコダワった一台。
フレームはKOXXが初期のDevilに使っていた物なので素

「これからユニのトライアルに挑戦したい!!」という方の最初の一台としてだけではなく、ある程度飛んだり跳ねたり出来る方に使って頂くにも、必要にして十分なスペックのモデルです。






フレーム(フォーク)はCr-moスチール製。
アルミより重量が増すのは事実ですが、強度・耐久性の面では非常に優れた素材です。
長期間の仕様や、ハードな乗り方にも十分対応できる強度・耐久性を有しています。



トライアルには定番である薄型のモデルを採用。
座って走る快適さやクッション性より、体の動きを妨げない事を優先したデザインです。
前方のグリップ部分が大きく、しっかりと握りこむ事が可能です。



一般的な20インチのホイールより、「ひと回り小さいリム」と「背が高く幅広のタイヤ」の通称19インチリム+ファットタイヤのホイールを装備。
パンクを予防するだけでなく、低い空気圧で乗る事で安定性を増し、またタイヤの反発力を跳躍に利用する為のトライアルの標準スペックです。
リムには厚みがあり、また内部が二重構造となった「ダブルウォール」のモデルを装備。
ハードなライディングを支える強度・耐久性を有したモデルです。

クランクアームには軽量なアルミ製の物を採用。
もちろん、高強度の材料を使いつつ、トライアルのライディングにも耐え得るだけの厚みを持たせたデザインとなっています。
また、クランクとハブの取り付け部分は『Isis規格』を採用。
スタンダードモデルに使用される『スクエアテーパー』に比べてシャフトが太く、ハードに乗ってもシャフトの歪みや破損をおこしにくいモデルです。

フレーム : Nimbus Trial 20in
ハブ : Cr-mo Isis 36H
クランク : Nimbus Venture 150mm
ペダル : プラスチック製プラットフォーム 
リ ム : アルミ ダブルウォール 36H
タイヤ : MAXXIS Cleapy Clawrer 19x2.5"
サドル : Nimbus
シートポスト : アルミ製 25.4φx 300mm 
シートクランプ : 2ボルト

重 量 : 5.4Kg



★こちらの一輪車は工場出荷状態でのお届けとなります。
 お客様にて組み立てを行って頂く必要がございます。
一輪車の車種により異なりますが、一般的に
 ・10mmレンチ
 ・5mm六角レンチ
 ・ペダルレンチ(または15mmスパナ)
 ・ニップル回し(スポークレンチ)
 等の工具が必要となります。

★一輪車本来の性能を発揮する為には、少なくともホイールの締め直しは必須です。
 お客様にて作業が困難な場合は、こちらの一輪車と一緒に【組み立てオプション】をご注文下さい。
★乗車する時はヘルメット、及び必要と考えられるプロテクターを着用してください。
★一般道を走行する場合は自転車に準じた保安部品の装着を強くお薦め致します。
★こちらの商品は実店舗、WEBショップでも販売しております。
こちらのページからご注文頂きましても、時間差で完売となっており商品をご用意出来ない場合もございます。
あらかじめご了承ください。
★製品の仕様は予告なく変更となる場合があります。
★写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。
ご利用頂いている画面・モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
★あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。
自転車・一輪車の組み立て、部品の取り付けや調整は確かな経験と技術を有する技術者が行って下さい。

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